remise a neuf moteur 205gti1600

travaux de la journée

pose de silembloc powerflex et peinture


polissage des poussoirs au tour






pose des joint de queues de soupapes


montage des soupapes


pas pu mettre la fourchette comme a l'origine, l'aac n'est pas bien ajusté, il serra quand même guidé par le palier coté allumage


pose du joint spi, comme a leur habitude, Catcams néglige les finition, et sa été une bataille pour enfilé ce joint.


réglage de jeux au soupapes


pose du joint neuf et d'un 2eme centreur qui manquais


boitier d'eau posé et joint de thermostat remplacé.










petit montage a blanc, juste pour la satisfaction du travail accomplie de ce jours.



demain, on remonte!

pas fait tout ce que je voulais faire, le ferrailleur qui est venu me prendre 4 205 ma pas mal fait perdre mon tems, plus un souci de dernière minute....

joint de chemise



tiercage des segment


trouvé l'ouverture du segment expendeur.... sa fait mal au yeux


montage des piston dans les cylindres


plastigage a sec






montage graissé cette foie


voila, tout l’équipage mobile et monté






pose du joint de culasse


culasse serré


et la surprise du soir bonsoir! a peine approché, il a cassé, heureusement que la culasse a été nettoyé, microbillé, re-nettoyé, re-taraudé... il est sortie pas trop mal avec un coup de fraise dremel et un tournevis.


tous n'est pas fini, mais quelque photo pour le plaisir











a demain

travaux de vendredi, pas eu le temps de faire la MAJ avant

montage de la pompe a huile neuve


pose de la plaque de distribution et du joint spi.


joint de carter et carter serré


montage distri


détection du PMH réel




réglage levé au PMH


distri 100% remonté




joint spi vilebrequin coté volant moteur


serrage du volant moteur


montage, centrage et serrage de l'embrayage


remplacement guide buté et joint spi de cardant


assemblage moteur/bv


comme au démontage, impossible de sortire le cardant de sont palier...


dernière vu sans moteur


moteur posé!




TAA




début du remontage






voila pour cette fin de semaine.

vraiment du très beau boulot mirouf
met une vidéo de ton moteur quand il tournera
a mon avis sa devrai bien chanter
tu a combien de R.V avec les piston plat
sa plus L AAC sa va boité sévère au ralenti l engin

on arrive a 10.5 de rv et un aac de 282° et 12mm de levé

premier démarrage sans réglage

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8jC6uAfRKi8

courroie d'alt a retendre^^

mise en chauffe, réglage ralentie, contrôle richesse et avance a l’allumage.
désolé pour la qualité visuel, mais le rendu son est pas mal.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZBUhsj1s2F0

beau boulot mirouf
tres beau résultat content pour toi que sa tourne
va pouvoir respiré sur la route se ptit gti